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California requerirá que todos los vehículos autónomos sean de cero emisiones a partir de 2030


California exigirá que todos los vehículos autónomos de servicio ligero (AV) emitan cero emisiones a partir de 2030. El jueves, el gobernador Gavin Newsom promulgó una ley patrocinada por grupos ambientalistas que eventualmente prohibiría que los vehículos autónomos de gasolina e híbridos operen en el estado.

Fue la última medida de Newsom para restringir la venta y el uso de vehículos con motor de combustión interna en medio de un esfuerzo más amplio para controlar las emisiones de gases de efecto invernadero. El año pasado, el gobernador firmó dos órdenes ejecutivas: una que requiere que todos los camiones y camionetas comerciales vendidos en el estado sean de cero emisiones a partir de 2045 y otra que solo requiere la venta de vehículos de pasajeros de cero emisiones para 2035 .

California fue el primer estado de EE. UU. En prohibir la venta de casi todos los vehículos que queman combustibles fósiles en sus fronteras. Al menos 15 estados han seguido el ejemplo del estado , aprobando medidas similares que se aplicarían a camiones, furgonetas y autobuses pesados.


CALIFORNIA ES EL MERCADO DE VEHÍCULOS MÁS GRANDE DE EE. UU.


California es el mercado de vehículos más grande de los EE. UU., Con casi 15 millones de vehículos registrados en la carretera. Los AV solo representan una pequeña fracción de esa cantidad total, pero algunos expertos predicen que esos números crecerán a medida que los AV se vuelvan más capaces y las empresas se muevan para comercializar su uso. Otros grupos han expresado su preocupación de que los vehículos autónomos puedan marcar el comienzo de una era de aún más tráfico y contaminación, especialmente si los vehículos autónomos tienen un precio más barato que el transporte público.

California es la zona cero para las pruebas AV en los EE. UU., Con más de 50 empresas con licencia para operar vehículos autónomos con fines de prueba en el estado. Un puñado de empresas tiene permisos para probar vehículos totalmente autónomos, sin conductores de seguridad detrás del volante. Y un número aún menor ha sido aprobado para recoger y dejar pasajeros como parte de un servicio comercial de robotaxi. Los vehículos autónomos registrados en California viajaron aproximadamente 1.99 millones de millas en modo autónomo en vías públicas en 2020.


Las dos compañías que componen la mayor parte de esas pruebas , Waymo de Alphabet y Cruise, respaldada por GM, operan vehículos totalmente eléctricos como parte de sus flotas. Waymo usa el SUV Jaguar I-Pace, así como la minivan no eléctrica Chrysler Pacifica, aunque la compañía se ha negado a decir exactamente cuántos vehículos posee de cada uno. Cruise utiliza exclusivamente el Chevy Bolt, un vehículo que actualmente está sujeto a un retiro masivo porque algunas de las baterías se han incendiado.

"Estamos agradecidos por el liderazgo de California para garantizar que este sea el estándar de la industria", dijo Prashanthi Raman, jefe de asuntos gubernamentales globales de Cruise, en un comunicado. "La industria audiovisual está preparada para liderar el camino en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en las ciudades, y es por eso que hemos operado una flota totalmente eléctrica y con cero emisiones desde el principio".

Los grupos ambientalistas elogiaron a Newsom por convertir el proyecto de ley en ley. La Unión de Científicos Preocupados, que ayudó a patrocinar la legislación , dijo que era una "política inteligente para garantizar que los vehículos sin conductor no contribuyan al problema" del cambio climático.

Algunos operadores audiovisuales han argumentado que los vehículos eléctricos no son adecuados para los vehículos autónomos debido a los requisitos de carga extendidos. Para obtener ganancias, los vehículos autónomos deben maximizar su tiempo en la carretera, entregando personas o paquetes; de lo contrario, es probable que pierdan dinero, argumentan.


Fuente: https://www.theverge.com/2021/9/24/22691410/california-autonomous-vehicles-zero-emission-2030-newsom


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